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意图上下通吃 五问五答解读别克昂科威

时间:2014-10-21 点击:358 地址:http://www.021chean.com/cheshijie/qiche/info-4082.html

10月20日,山东烟台,昂科威的母工厂,也是全国上市现场,除了震撼人心的音乐以外,让人印象深刻的是现场随处可见的“大麦”,由此也可见上海通用对昂科威“大卖”寄予热切期望。当昂科威的售价真正出现在大屏幕上的时候,还是有些意外。毕竟,以往别克品牌出于自身定位的原因,不屑于与对手在售价上过多纠缠,总是“高人一等”,而这次准中级SUV昂科威的定价,即便是与途观2.0TSI车型相比,也要亲民很多。而不仅仅是售价,昂科威产品上也给我们带来很多的惊喜,从外到内,从设计、做工到动力总成,总之,这是一款很有竞争力的产品。对于上海通用来说,这是一款迟来的车型,但也验证了“慢工出细活”这句名言。铺垫了这么多,下面切入今天的正题,通过五问五答了解这位不寻常的SUV新成员。

五问五答解读别克昂科威

● 昂科威出自哪个平台?

昂科威出自D2模块化平台,具体说是细分出来的D2UX平台。D2属于通用2012年推出的模块化平台,是全新一代Delta平台的内部代号,但和2009年的Delta平台不同,D2平台在开发之初就考虑到了产品延展性和模块化的一些设计理念。类似大众的MQB模块化平台,在未来数年内,通用汽车会逐渐用D2平台替代原有Delta和Theta平台的所有车型。除了有雪佛兰新车型外,未来还将覆盖别克、欧宝、沃克斯豪尔以及霍顿,共5大品牌旗下10余款车型。

昂科威

全新的模块化平台首先带来的是更加轻量化的车身,从同样出自D2模块化平台,并且上市不久的全新科鲁兹来看,整车重量比老款减少100kg以上,70%的车身采用高强度钢材。最重要的是能够有全新的动力总成可供选择,无论在动力输出还是燃油经济性上都大幅提升;另外还有最前沿的智能车载互联技术等。

上海通用别克2014款昂科威 ENVISION

昂科威在上海通用东岳基地(山东烟台)生产,新建的产能为9万辆/年,从产能规划上也能看到昂科威的销量目标不会太高,这点也是由昂科威前期相对较高的定位决定的。

上海通用别克2014款昂科威 ENVISION

昂科威

紧凑级SUV市场的持续井喷也让这个级别的车型备受关注,虽然一般会把昂科威看作是途观和翼虎的新对手。但如果从车身尺寸上看,昂科威长宽高分别为4667mm/1839mm/1696mm,轴距更达到了2750mm。明显比对手要大上一圈,当然,如果与新胜达与汉兰达这样的中级SUV相比,又要小一些。另外,前期昂科威只推出2.0T车型,规格较高,价格上也高于同级的紧凑级SUV。所以,昂科威更像是一款定位在紧凑级SUV和中级SUV之间的车型,切入细分市场,避免与紧凑级对手的白刃战,同时相对较高的价格门槛与别克品牌的定位吻合。

上海通用别克2014款昂科威 ENVISION

昂科威与对手车身尺寸对比昂科威途观翼虎新胜达长(mm)4667450645244725宽(mm)1839180918381880高(mm)1696168516851686轴距(mm)2750268426902700爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

● 昂科威对上海通用的意义?

在上海通用的产品体系中,别克品牌定位在雪佛兰与凯迪拉克之间,上海通用一向善于通过巧妙的定位,来避免与竞争对手的短兵相接。比如与大众和福特这两个主要的竞争品牌相比,雪佛兰品牌的定位要低于这两位对手,而别克品牌的定位则要稍高于这两位对手,避开对手使得旗下车型能赢得更大的市场空间,满足消费者的多样化需求。

上海通用别克2015款昂科拉

从具体的产品看,别克英朗与科鲁兹、昂科拉与酷博,以及君威迈锐宝都是这样高低搭配的组合,分别上下夹击各细分市场的对手,可谓屡试不爽。而在很长一段时间内,紧凑级SUV市场都是上海通用最大的短板。此前只有一款雪佛兰科帕奇车型在售,并且其产品力也较为一般,完全没法与途观和翼虎这些新生代的车型抗衡。

昂科威

途观

通用D2UX平台为上海通用弥补这一短板提供了技术支持,大量新技术的采用让昂科威拥有一个很高的起点,也为上海通用此前的夹击策略提供了可能,如今昂科威与科帕奇将对两位主要竞争对手途观和翼虎发动夹击,虽然昂科威也能够得着中级SUV市场,但并非主要目标,最终的目标还是利润丰厚,销量庞大的紧凑级SUV市场,目前途观的月均销量已经能稳定在两万辆以上,而翼虎的月销量也在万辆以上,这是一个让各大厂商都艳羡的数字。

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