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外观和操控简单升级DIY 顶吧DIY安装

时间:2015-06-04 点击:226 地址:http://www.021chean.com/cheshijie/qixiu/info-5184.html

对于喜欢改装的朋友而言,能够自己动手改装爱车是最开心的事情。一般而言改装可以大致分为装饰性和性能,性能又分为动力和底盘。而说到底盘改装,很多时候需要大型设备顶起车身才能在车底操作,对器械的要求比较高,所以很难实现DIY。不过别担心,有一种底盘改装并不需要这样做,也能有效提高底盘性能的,就是加装顶吧了。安装顶吧只需要在引擎舱就可以操作,而且也只是简单拆装螺丝的方式就能实现,这样在车库也能愉快的改装了。

顶吧其实是取自顶BAR的谐音,英文的正确翻译是Tower Bar。从字面上就能清楚的解释这是装在避震塔顶上的拉杆,其作用能有效的增强车头的刚性,让转弯时前轮左右受到不平衡的力的时候,能更有效的传递给悬挂和避震系统,而不是用车架的柔韧性吸收。在操控上来说,能让车头的操控感更灵敏和更直接。具体的技术分析请参考《浅析车架强化部件的作用》。

一般市面上出售的顶吧除了材质和造型区别以外,主要分为一体式和分体式两种。前者优点就是整体刚性更高,能带来更直接的操控感受。但同时因为制造误差和汽车的个体差异的原因,制造的工艺和水准会影响安装的难度,主要体现在螺丝孔不对位。而分体式的顶吧就很好的解决了这个问题,不过带来的缺点自然就是刚性不够一体式的高,但也能保持一点柔韧性,街道型车舒适性也会比一体式的好。而制造工艺要求也没有那么苛求,毕竟分体式的有更多调节误差的地方,价钱也相对没有那么贵。孰优孰略请用家自行取舍了。具体请参考《你真的懂得选顶吧吗?》

图:一般而言,顶吧分为分体式和一体式两种。顾名思义,一体式就是整条顶吧并不能拆开安装,而分体式顶吧则由塔顶固定组件和横撑杆组合而成,安装更方便。

说完理论就该到动手环节了。其实说到安装顶吧,简单的说就是松开塔顶的固定螺母,把顶吧的安装孔套到塔顶的固定螺丝上,然后重新固定螺母就可以了。

图:这里以狮特的丰田雷凌顶吧为例。先把顶吧拆开成三部分,然后松开塔顶的固定螺母,把顶吧两侧的塔顶固定组件套到螺母上。而某些车型因为会被雨刷的防水挡挡住,需要先拆除。当顺利插上螺丝以后,就可以装上螺母,但并不要先锁紧,留有一定的余量方便调整。

图:然后把横杠装上顶吧,装好螺栓,也不要锁紧。

图:当一切都就位以后,首先依次锁紧塔顶的固定螺丝,然后最后锁紧横杠的固定螺丝。最后装回其他附件就完成了,是不是很简单呢。

另外,还有像这类三点式顶吧,其装过程也是大同小异,防火墙的安装位置已经有对应的配件,按照分体式顶吧的安装方法就可以了。

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